যখন একটি ক্রেন, লিঞ্চ বা লিফট একটি মসৃণ ড্রামের উপর তারের দড়ি এক স্তরের বেশি রোল করে, তখন দড়িটি নিজেকে ধ্বংস করতে শুরু করে।এবং অনির্দেশ্য গ্যাপিং নাটকীয়ভাবে দড়ি জীবন সংক্ষিপ্ত, নিরাপত্তা ঝুঁকি সৃষ্টি করে, এবং ডাউনটাইম বৃদ্ধি করে। লেবাস গ্রুভ, সমান্তরাল গ্রুভিং সিস্টেম, বহু বছর ধরে একটি ক্ষেত্র-প্রমাণিত প্রকৌশল সমাধান প্রদান করেছে।

প্রথম হত্যাকারী: কাটিয়া ফেলা

একটি মসৃণ ড্রামের উপর, তারের দড়ি দ্বিতীয় স্তরটি প্রথম স্তরের উপত্যকাগুলিতে সুশৃঙ্খলভাবে বসবে না। পরিবর্তে, যখন দড়িটি ঘূর্ণায়মান হয়, তখন এটি ড্রিফট করার প্রবণতা থাকে। কয়েলগুলির মধ্যে ফাঁক এবং ফাঁক খোলা হয়।যখন পরবর্তী স্তর লোড যোগ করেএই "কাটিয়া-ইন" ফেনোমেন ছোট ছোট দড়ি বিভাগে চাপকে কেন্দ্রীভূত করে, যা অকাল ব্রেন্ড ভাঙ্গার দিকে পরিচালিত করে।

লেবাসের প্রযুক্তিগত দলের মতে, একটি হেলিক্যাল রোলড ড্রাম প্রথম স্তরের তুলনায় দ্বিতীয় স্তরের উপর প্রায়শই একটি কম আবরণ সরবরাহ করে। পরবর্তী স্তরের আবরণগুলি অল্টারনেটিং বা অবনতি হয়,এবং অবশ ্ যই ফাঁকা জায়গা দেখা যাবে ।. ফলাফল হল একটি দড়ি যা তার গণনাকৃত সেবা জীবন আগে অনেক সময় ব্যর্থ হয়.

দ্বিতীয় হত্যাকারী: চূর্ণ-বিচূর্ণ করা এবং স্ক্রাব করা

নিয়ন্ত্রিত গ্রুভিং ছাড়া মাল্টি-লেয়ার স্পুলিং চরম পয়েন্ট লোড তৈরি করে।যখন দড়িটি খাড়া কোণে নিজেকে ক্রস করে, প্রতিটি মোড়কে 360 ডিগ্রি পূর্ণ হেলিক্যাল ক্রসওভার হয়, তারের স্ট্র্যান্ডগুলি উভয়ই পেষণ চাপ এবং ক্ষয়কারী স্ক্রাবিংয়ের শিকার হয়বিশেষ করে উচ্চ উত্তেজনায় এটি গুরুতর হয়।